Cuando John Almen, un ingeniero de Buick Motor, División de General Motors, descubrió las mejoras a la fatiga granallando los resortes de las válvulas automotrices, él supo que se necesitaría alguna forma de control de proceso para una producción consistente. Mediciones periódicas del granallado serían imperativas para asegurar los resultados deseados.

¡Si usted no puede medirlo, usted no puede controlarlo!

Todos los procedimientos de relevado de esfuerzos requieren efectuarse a una intensidad específica. Por lo tanto es muy importante poder medir y controlar el proceso adecuadamente. Mejore su intensidad, precisión y productividad con el Calibrador y Tiras Almen fabricadas por Electronics, Inc. En las tiras Almen la cantidad de deflexión o sea la altura de arco se mide con el Calibrador Almen que es lo que nos ayudará después a determinar la intensidad con la que queremos trabajar.

Fabricado con precisión en USA, el calibrador Almen Avanzado de Electronics Inc., continúa siendo el mejor en el mercado. Incluye todo lo necesario para satisfacer las especificaciones más rigurosas para un calibrador Almen tipo #2

Pantalla de lectura fácil

Pantalla digital con conversión a sistema métrico/ingles que puede girarse para realizar lecturas de pie o sentado

Sujetador magnético patentado y topes a prueba de error

La tira se monta para una lectura precisa evitando que la presión de resortes o el dedo del operador afecten la precisión de la lectura. Debido a que toda la fuerza de sujeción se concentra en las bolas de soporte, no ocurre distorsión de la tira. (Patente U.S. No. 5,297,418) Nuestros topes aseguran el posicionamiento de la tira dentro del punto adecuado para la medición.

Resolución .0001” (.001 mm)

Cumple con las especificaciones SAE y aeroespacial incluyendo la SAE J 442 y AMS 2430.

Puerto de datos SPC

Es estándar en cada calibrador para permitir la transferencia directa de datos a su computadora.

Interface para Computadora

Conecta el calibrador al Puerto USB de la computadora. (Disponible como accesorio)

Reemplazo de baterías conveniente

La batería es comercial y fácil de reemplazar. El calibrador no pierde la información cuando se reemplaza la batería por lo que no es necesario recalibrar el equipo después de esta operación.

Garantía de un año y soporte al producto continuo

Electronics Inc. proporciona soporte técnico así como servicio de reparación y calibración

“Certificado de Calibración” de acuerdo a especificación J442 incluido.

Califica para SAE AMS2432C y Boeing BAC5730N. También califica para AMS 2430 que requiere el uso de los topes en el calibrador Almen #2.

Calibrador manufacturado en USA por Electronics, Inc. que tiene todos los dispositivos necesarios para satisfacer las especificaciones más estrictas.  

Si usted requiere de un calibrador de alta precisión, Electronics, Inc. ofrece el calibrador TSP-Jr., un calibrador estilo análogo de usos múltiples, ideal para procesos de relevado de esfuerzos y limpieza de metales.

Los sensores de flujo de abrasivo y monitores usados en aquellas aplicaciones donde el costo es de una consideración muy importante. Estos productos guardan similitud con un “velocímetro” automotriz donde la válvula Magnavalve representaría el “control de crucero”.

Uno de los productos que primero se fabricaron y que al día de hoy se sigue utilizando, es el sensor de flujo de abrasivo, éstos se emplean tanto en equipos de aire como también de rueda.

El sensor tipo capacitativo es para aplicaciones de equipos de aire y puede detectar cualquier tipo de abrasivo. El sensor tipo inductivo puede ser empleado tanto en equipos de aire como de rueda y solamente puede monitorear abrasivo metálico (granalla vaciada o alambre cortado).

La señal del sensor de flujo es enviada a un monitor de flujo de abrasivo modelo 160P ó 260P con medición análoga 0-100% y pantalla de tres dígitos 0-100% o si no al más nuevo con pantalla digital con gráfica de barras MSD.

Los sensores de flujo de abrasivo y sus pantallas son usados en aquellas aplicaciones más demandantes (por ejemplo las de menor costo) y por lo general son típicamente calibradas para leer al 100% el mayor flujo de abrasivo esperado. Se localiza una alarma en la pantalla para indicar poca o mucha desviación del valor esperado de flujo de abrasivo. Los sensores de flujo no son calibradas de fábrica y generalmente no son tampoco calibrados por el usuario para leer directamente el flujo ya sea en libras/min o kg/min.